반중공 리벳에 관한 것

반중공 리벳은 속이 빈 테일이 있는 기계식 커넥터입니다. 빈 부분을 압착하고 바깥쪽으로 플랜징하여 영구적인 스냅온 고정을 만드는 방식으로 작동합니다. 핵심 응용 분야는 의류, 신발, 수하물 등 경공업에 집중되어 있습니다. 연선 소재를 사용하면 리벳 조립 중 균열이 방지되고 비용 이점이 있습니다.

반관형 리벳일반적으로 스테인리스강(예: SUS304) 또는 알루미늄 합금으로 만들어지며 직경은 0.8~35mm이고 인장 강도는 550~900MPa에 이릅니다. 반중공 리벳은 의류, 신발, 수하물 및 장난감의 샤프트 교체로 널리 사용됩니다. 이들의 구조적 특성은 또한 리벳팅 알루미늄 차체와 같은 자동차 제조 분야의 응용 분야에도 적합합니다. 제조업체는 일반적으로 제품의 표면 품질이 모래 구멍, 구덩이 또는 균열이 없는지 확인하기 위해 표준화된 처리 절차와 비표준 맞춤 서비스를 제공합니다.

구조적 원리

의 본체반중공 리벳단단한 막대와 속이 빈 꼬리로 나누어집니다. 설치 중에 특수 도구를 사용하여 꼬리에 축 방향 압력을 가하여 벽이 얇은 중공 구조가 소성 변형되고 바깥쪽으로 접혀 구멍 직경보다 큰 직경의 스냅온 구조가 형성됩니다. 이 비분리형 기계적 잠금 방법은 의류 액세서리를 고정할 때 와이어 파손 위험을 방지할 수 있으며 기존 커프 못보다 부드러운 소재를 리벳팅하는 데 더 적합합니다.

응용 분야

의류 및 신발: 주로 금속 단추, 구두 눈, 장식 패스너의 영구 고정에 사용되며 중공 플랜지 구조를 통해 가죽 및 직물 직물과 같은 부드러운 기재의 비파괴 리벳팅이 달성됩니다. 2025년 업계 데이터에 따르면 이 분야의 애플리케이션이 전체 생산량의 42%를 차지했습니다[1].

수하물 제조 : 금속 코너와 비밀번호 상자 및 여행가방의 손잡이 사이의 연결부에서,반중공 리벳반복적인 개폐 충격 하중을 견딜 수 있으며 군용 수하물 분야의 나사형 패스너를 완전히 대체했습니다.

자동차 산업:FFR 반관형 리벳 중공형 테일 섹션이 압출을 통해 플랜지 버클을 형성하는 반중공형 디자인이 특징입니다. 메르세데스-벤츠, 아우디, BMW, 재규어랜드로버, BYD 등 자동차 브랜드에서 차체 연결을 위한 핵심 부품으로 사용됩니다.

유모차 제조: 유모차 프레임의 부착점에 직경 3.5~5mm의 제품을 사용하여 내진 성능을 활용하여 프레임 구조의 안정성을 높입니다.

재료 매개변수

주류 제품은 SUS304 스테인레스 스틸을 사용합니다. 크롬-니켈 합금 구성으로 인해 리벳은 산화 및 부식에 강하고 염수 분무 테스트 수명은 500시간을 초과합니다. 인장강도는 열처리 공정에 따라 550MPA(표준)부터 900MPA(고강도)까지 다양하다. 직경은 계단식 분포로 제공됩니다. 1.2~2.5mm의 마이크로 리벳은 의류 산업에서 일반적으로 사용되는 반면, 4~8mm의 중대형 리벳은 자동차 제조에 사용됩니다.

생산 과정

제조업체는 멀티 스테이션 냉간 압조 기술을 활용하여 블랭킹, 러프닝, 펀칭의 12단계 공정을 완료합니다. 주요 품질 관리 포인트는 다음과 같습니다. 중공 벽 두께 균일성 편차 ≤ 0.02mm 90°-120° 범위 내에서 제어되는 플랜징 각도 [1] 표면 거칠기 Ra ≤ 0.8μm 전체 공정 품질 검사에는 치수 이동/비고 게이지 테스트, 금속 조직 구조 분석 및 파괴 인장 테스트가 포함되어 제품이 GB/T 869-1986 표준의 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

사용시 주의사항

리벳팅 작업 중 못 몸체 길이는 모재의 두께에 따라 선택되어야 합니다. 일반적으로 중공 단면의 길이는 전체 두께의 1.2~1.5배로 예약됩니다. 모재가 찢어질 수 있는 과도한 압출을 방지하기 위해 가죽 제품에는 압력이 3톤 이하인 유압 도구를 사용해야 합니다. 플랜지 각도가 105°±2° 범위 내에서 정확하게 제어되도록 하기 위해 자동차 산업에 설치하려면 특수 리벳 건이 필요합니다.

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