둥근 머리는 세계에서 가장 잘 알려진 리벳 머리입니다. 청바지, 다리, 여행가방, 기계 등에서 수천 번 본 적이 있을 것입니다. 이는 설계 사고가 아닙니다.
둥근 머리는 단순하기 때문에 작동합니다. 부하를 고르게 분산시킵니다. 충격에 강합니다. 걸리지 않습니다. 완성된 모습입니다.
둥근 머리 반관형 리벳이 고전적인 형태에 반중공 캐비티의 생산 효율성을 더해 보세요. 그 결과는 다음과 같은 패스너입니다.
둥근 머리는 그대로 유지됩니다. 귀하의 요구 사항에 맞게 재료가 변경됩니다.
| 재료 | 주요 장점 | 최고의 대상 | 일반적인 마감 |
|---|---|---|---|
| 저탄소강 | 가장 강력하고 가장 비용 효율적인 | 중공업, 자동차, 가구 | 아연 도금, 니켈 도금, 흑색 산화물 |
| 스테인레스 스틸(304/316) | 영구 내식성 | 해양, 옥외, 식품 장비, 화학 | 부동태화(표준) |
| 황동(C2680) | 전기 전도성, 고전적인 외관 | 전기 연결, 장식용 하드웨어, 가죽 제품 | 래커 처리, 니켈 도금, 앤티크 |
| 알루미늄(5052/5056) | 가장 가벼운 무게, 비자성 | 항공우주, 드론, 휴대용 장비, 전자제품 | 양극산화처리, 일반 |
한 여행가방 제조업체는 견고한 리벳을 사용하여 폴리카보네이트 케이스에 손잡이, 코너 가드, 잠금 브래킷을 부착하고 있었습니다. 솔리드 리벳의 높은 세팅력으로 인해 리벳 구멍 주변에 응력 균열이 발생하여 현장 고장 및 보증 청구가 발생했습니다. 제조업체는 또한 눈에 보이는 리벳 헤드의 더욱 깨끗하고 일관된 외관을 원했습니다.
그들은 다음으로 전환했습니다.둥근 머리 반관형 리벳– 4.0mm 생크, 7.0mm 둥근 헤드, 10.0mm 배럴 길이, 니켈 도금 강철. 반중공 캐비티는 경화력을 60% 이상 줄여 폴리카보네이트의 응력 균열을 제거했습니다. 둥근 머리는 디자인 사양과 일치하는 일관된 돔을 제공했습니다. 니켈 도금은 여행 환경으로 인한 흠집과 부식을 방지합니다.
이후 제조업체는 전체 수하물 라인에 걸쳐 120만 개가 넘는 리벳을 사용해 균열 문제가 전혀 발생하지 않고 조립 속도가 크게 향상되었습니다.
1번: 1.6 – 1.8
둥근 헤드의 헤드 직경은 생크 직경의 1.6~1.8배입니다. 이는 베어링 표면과 머리 높이 사이의 최적의 균형을 제공합니다. 즉, 당김을 방지할 수 있을 만큼 넓고 충격 저항을 제공할 만큼 충분히 높습니다.
2위: 45 – 55%
반관형 리벳의 캐비티 깊이는 배럴 길이의 45~55%입니다. 이것이 최적의 장소입니다. 세팅력을 줄일 수 있을 만큼 깊고, 클린치 강도를 유지할 수 있을 만큼 얕습니다.
| 특징 | 둥근 머리 세미 관형 리벳 | 솔리드 라운드 헤드 리벳 |
|---|---|---|
| 머리 높이 | 같은 | 같은 |
| 세팅력 | 고체의 25~30% | 100% |
| 전단강도 | 고체의 80~90% | 100% |
| 설치 속도 | 더 빠르게 | 느리게 |
| 다음에 가장 적합 | 대용량, 재료에 민감한 어셈블리 | 구조적 극하중 조인트 |
우리는 제조합니다둥근 머리 반관형 리벳다음 생크 직경에서. 헤드 직경과 배럴 길이는 각 생크 크기에 맞춰져 있습니다.
| 생크 직경(mm) | 일반적인 헤드 직경(mm) | 일반적인 배럴 길이(mm) | 권장 그립 범위(mm) |
|---|---|---|---|
| 1.5 | 2.8 – 3.2 | 3.0, 4.0, 5.0 | 1.0 – 2.5 |
| 2.0 | 3.8 – 4.2 | 4.0, 5.0, 6.0 | 1.5 – 3.0 |
| 2.5 | 4.5 – 5.0 | 4.5, 5.5, 6.5 | 1.8 – 3.5 |
| 3.0 | 5.0 – 5.5 | 5.0, 6.0, 7.0, 8.0 | 2.0 – 4.0 |
| 3.5 | 5.5 – 6.0 | 5.5, 6.5, 8.0, 10.0 | 2.5 – 4.5 |
| 4.0 | 6.5 – 7.2 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.0 | 2.5 – 5.0 |
| 4.5 | 7.0 – 8.0 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.0 | 3.0 – 5.5 |
| 5.0 | 8.0 – 9.0 | 8.0, 10.0, 12.0, 15.0 | 3.0 – 6.5 |
| 5.5 | 9.0 – 10.0 | 8.0, 10.0, 12.0, 15.0 | 3.5 – 7.0 |
| 6.0 | 9.5 – 10.8 | 10.0, 12.0, 15.0, 20.0 | 4.0 – 8.0 |
| 6.5 | 10.5 – 12.0 | 10.0, 12.0, 15.0, 20.0 | 4.5 – 9.0 |
| 7.0 | 11.5 – 13.0 | 12.0, 15.0, 20.0, 25.0 | 5.0 – 10.0 |
| 7.5 | 12.0 – 14.0 | 12.0, 15.0, 20.0, 25.0 | 5.5 – 11.0 |
| 8.0 | 12.5 – 14.5 | 12.0, 15.0, 20.0, 25.0, 30.0 | 6.0 – 12.0 |
요청 시 맞춤형 생크 직경, 헤드 직경 및 배럴 길이를 제공합니다.
둥근 헤드가 완벽하게 대칭으로 보이고, 반중공 캐비티가 일관되게 형성되고, 생크가 ±0.05mm로 정밀하게 가공되는 이유는 무엇일까요? 대답은 단순한 기계가 아니라 제어 시스템입니다.
당사의 냉간 헤딩 프로세스는 다음과 같습니다.
우리가 확인하는 내용과 이유:
| 무엇 | 용인 | 중요한 이유 |
|---|---|---|
| 생크 직경 | ±0.05mm | 구멍에 꼭 맞아야 합니다. 너무 느슨하면 흔들립니다. 너무 꽉 조여서 걸리네요 |
| 머리 직경 | ±0.15mm | 베어링 표면과 풀스루 저항을 결정합니다. |
| 전체 길이 | ±0.15mm | 적절한 클린치를 위해서는 재료 스택과 일치해야 합니다. |
| 캐비티 깊이 | 배럴의 45~55% | 너무 얕아서 세팅력이 높습니다. 너무 깊어서 클린치가 약함 |
| 헤드 동심도 | ±0.10mm | 한쪽으로 치우친 머리는 잘못된 것처럼 보이고 제대로 자리잡지 못할 수도 있습니다. |
모든 리벳 배치는 이 시스템에 따라 생산됩니다. 추측할 필요가 없습니다. 편차가 없습니다.
둥근 머리 반관형 리벳은 가장 다양한 용도로 사용되는 리벳 머리 스타일입니다.
Nuote Metals는 다음을 유지합니다.
Q1: 둥근 머리 세미 관형 리벳과 솔리드 둥근 머리 리벳의 차이점은 무엇입니까?
A: 근본적인 차이점은 꼬리에 있는 빈 공간입니다. 반관형 리벳은 끝 부분에 얕은 구멍이 있어 동일한 직경의 솔리드 리벳에 필요한 힘의 25~30%만 필요합니다. 이렇게 하면 설치가 더 빨라지고 주변 재료에 더 부드러워집니다. 솔리드 리벳은 약간 더 높은 전단 강도를 제공하지만(반관형은 솔리드 리벳 강도의 80~90%를 유지함) 중장비와 더 많은 시간이 필요합니다. 위의 수하물 케이스를 포함하여 대부분의 산업, 자동차, 가구 및 수하물 응용 분야에서 반관형 리벳은 생산 효율성을 유지하면서 충분한 강도를 제공합니다.
Q2: 이러한 종류의 리벳에는 어떤 재료를 사용할 수 있습니까?
A: 우리는 네 가지 재료군으로 둥근 머리 반관형 리벳을 제조합니다.
우리는 공통 생크 직경으로 4가지 재료를 모두 보유하고 있습니다.
Q3: 둥근 머리 반관형 리벳에 대한 올바른 배럴 길이를 어떻게 선택합니까?
A: 총 재료 스택 두께보다 약 1.5-2.0mm 더 긴 배럴 길이를 선택하십시오. 예를 들어, 2mm 강판 2개(총 4mm)를 접합하는 경우 배럴 길이는 5.5~6.0mm를 선택합니다. 이 추가 길이는 중공 부분이 바깥쪽으로 굴러가며 바닥이 무너지지 않고 안전한 클린치를 형성할 수 있는 충분한 재료를 제공합니다. 배럴이 너무 짧으면 클린치가 약해집니다. 너무 길면 배럴이 구겨질 수 있습니다. 재료 스택 두께를 보내주시면 정확한 배럴 길이를 추천해 드립니다.
모든 산업마다 요구 사항이 다릅니다. 수하물에는 충격 저항이 필요합니다. 컨베이어에는 진동 저항이 필요합니다. 가죽제품은 깔끔한 마감이 필요합니다.
우리는 그들 모두를 위해 둥근 머리 리벳을 만들었습니다.
생크 직경, 배럴 길이 또는 재질이 확실하지 않은 경우 조립 사진이나 도면을 보내주십시오. 정확한 사양을 추천해 드립니다.
우리는 엔지니어링 조언에 대해 비용을 청구하지 않습니다. 그것은 우리가 하는 일의 일부입니다.